Analyse des Normes Feu dans les Appels d'Offres Contrat

Cahiers des Charges Incendie dans les Appels d'Offres Internationaux

Les chaînes hôtelières, pôles de santé, navires de croisière et sites commerciaux recherchent des critères de performance feu régis par les codes du bâtiment et réglementations maritimes [3], [5].
Aux États-Unis, la norme NFPA 701 est exigée pour les rideaux d'hôtels [1].
Le niveau EN 13773 Class 1 repose sur les critères d'absence de propagation de flamme et d'absence de formation de gouttes enflammées en cours de combustion [2].

Critères dans le Secteur Médical et les Marchés Hospitaliers

Dans les marchés publics de santé britanniques, le guide officiel de sécurité incendie HTM 05-03 Part C publié par le National Health Service (NHS) est pris en référence [2].
Le guide du NHS préconise le tissu BS 5867-2 Type B comme seuil minimal pour les rideaux et tentures dans les hôpitaux et cliniques [2].
Bien qu'il existe l'idée reçue selon laquelle 50 lavages seraient obligatoires pour tous les locaux hospitaliers, le guide du NHS ne recommande le tissu Type C exigeant 50 lavages que pour les zones à haut risque [2], [3].
Pour les stores enrouleurs et stores verticaux, le guide préconise également la norme Type B comme seuil minimal [2].
Dans les zones à haut risque requérant le Type C, les échantillons subissent des lavages industriels pour contrôler la résistance à 50 lavages [2], [3].
'Inherent FR' signifie que l'ignifugation provient directement de la structure de la fibre [2].

Projets Maritimes et Croisières : IMO FTP Code et Wheel Mark

Les rideaux de navires relèvent de l'IMO 2010 FTP Code Part 7 [5].
Les rideaux utilisés dans les locaux où la convention SOLAS exige une résistance à la propagation de la flamme doivent être testés selon les dispositions de l'Organisation Maritime Internationale (IMO) 2010 FTP Code (Résolution MSC.307(88)) Part 7 [5].
L'expression 'certificat IMO' est une inexactitude technique ; l'IMO n'exploite aucun laboratoire, n'accrédite aucun centre d'essai et ne délivre aucun certificat de produit [5].
L'approbation est menée par des organismes habilités par l'administration de l'État du pavillon (Administration) du navire concerné [5].
Les tissus de rideaux pour navires soumis à SOLAS doivent disposer d'une approbation de produit délivrée par l'administration du pavillon sur la base des rapports d'essais FTP Code Part 7 [5].
Conformément à l'annexe 3 de la partie 7 du Code FTP, des protocoles de nettoyage et de vieillissement climatique sont appliqués aux tissus avant l'essai vertical [5].
En outre, les rideaux et tissus d'ameublement pour navires battant pavillon de l'Union européenne doivent satisfaire à l'évaluation de conformité de la directive 2014/90/UE [6].
Les équipements validant ces procédures reçoivent la marque de barre (wheel mark) accompagnée du numéro de l'organisme notifié [6].
La marque de barre n'est pas une approbation de laboratoire, mais un marquage légal attestant la conformité totale à la directive européenne sur les équipements marins [6].