Kontrat Tekstili İhalelerinde Yangın Standartları Analizi

Uluslararası Kontrat İhalelerinde Yangın Şartnameleri

Otel zincirleri, sağlık kampüsleri, yolcu gemileri ve ticari tesisler, bulundukları coğrafi bölgenin yapı kodlarına ve uluslararası denizcilik kurallarına göre farklı yangın performans kriterleri aramaktadır [3], [5].
ABD'de otel perdelerinde NFPA 701 standardı istenir [1]. EN 13773 Class 1 seviyesi, malzemenin alev yaymaması ve yanma esnasında alevli eriyik damla oluşturmaması kriterlerini esas alır [2].

Sağlık Sektörü ve Hastane İhalelerinde Kriterler

Birleşik Krallık kamu sağlık projelerinde, Ulusal Sağlık Hizmeti (NHS) tarafından yayımlanan resmî HTM 05-03 Part C yangın güvenliği rehberi referans alınmaktadır [2].
NHS rehberi, hastane ve kliniklerde kullanılacak perde ve drapeler için asgari performans seviyesi olarak BS 5867-2 Type B kumaş önermektedir [2]. Sektörde tüm hastane alanları için 50 yıkama şartının zorunlu olduğu yönünde yaygın bir yanılgı bulunmakla birlikte, NHS rehberi 50 yıkama testi gerektiren Type C kumaş kullanımını yalnızca yüksek riskli alanlar için tavsiye etmektedir [2], [3]. Stor perde ve dikey jaluziler için de rehber asgari Type B standardını işaret eder [2].
Type C gerekliliği bulunan yüksek risk mahallerinde kumaş numuneleri, endüstriyel yıkama prosedürlerine tabi tutularak 50 yıkama dayanımı kontrol edilir [2], [3]. 'Inherent FR', alev geciktiriciliğin lif yapısından geldiği anlamına gelir [2].

Denizcilik ve Cruise Projeleri: IMO FTP Code ve Wheel Mark

Gemi perdeleri ise IMO 2010 FTP Code Part 7 kapsamındadır [5]. Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS) kurallarının alev yayılım direnci talep ettiği gemi mahallerinde kullanılacak perdeler, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 2010 FTP Code (Resolution MSC.307(88)) Part 7 hükümlerine göre test edilmiş olmalıdır [5].
Sektörde sıkça ifade edilen 'IMO sertifikası' kavramı teknik bir yanlışlıktır; zira IMO bağımsız bir laboratuvar işletmez, laboratuvar akredite etmez ve ticari ürün sertifikası düzenlemez [5]. Onay süreci, ilgili geminin tescil edildiği bayrak devleti idaresi (Administration) tarafından yetkilendirilen kuruluşlarca yürütülür [5]. SOLAS kapsamındaki gemilerde kullanılacak perde kumaşları, bayrak devleti idaresinin FTP Code Part 7 test raporlarına dayanarak verdiği ürün onayına sahip olmak zorundadır [5]. FTP Code Part 7 Ek 3 uyarınca dikey yanma deneyinden önce kumaşlara temizleme ve hava koşullarına maruz bırakma prosedürleri uygulanmaktadır [5].
Ayrıca Avrupa Birliği bayraklı gemilere tedarik edilecek perde ve döşemelik kumaşların, Denizcilik Donanımı Direktifi (2014/90/AB) kapsamında uygunluk değerlendirmesinden geçmiş olması şarttır [6]. Bu yasal prosedürleri başarıyla tamamlayan donanımlara, onaylanmış kuruluş kimlik numarasıyla birlikte dümen işareti (wheel mark) iliştirilir [6]. Dümen işareti bir laboratuvar onayı olmayıp, AB Denizcilik Donanımı Direktifi'ne tam uygunluğu gösteren yasal bir işarettir [6].